浅析电动机转轴的故障处理办法

现在市场上的电动机转轴一般常见故障有：轴弯曲、轴颈磨损 、键槽磨损、轴的铁芯档磨损、轴裂纹、轴头扭断...那么针对这些故障普塞汉进和大家一下分享处理维修方法。
针对上述故障提出相应的处理工艺及维修方法：
1、轴弯曲：电动机运行中如果发现电动机振动较大现象，则说明轴可能弯曲。轴弯曲严重时会发生定子与转子互相摩擦的现象，造成电动机升温过高，引发电机烧坏。所以发现轴弯曲后， 应及时将转子取出并根据具体情况加以校正。
若轴弯曲不大，可通过磨光轴颈、滑环的方法进行 修复；若弯曲超过0.2mm，可将转轴放于压力机下，在拍弯 曲处加压矫正，矫正后的轴表面用车床切削磨光、一般的电动机轴伸长长度不大，所以当轴头弯曲后不易在压力机上矫正。这时可以在轴头表面进行堆焊的方法修复。堆焊时，对轴的弯曲段进行局部预热，堆焊高度要视 轴头弯曲程度而定。弯曲严重时需要多焊，焊后对堆焊部位 进行保温，使其缓慢冷却，然后车削加工到要求尺寸。车削 时要以外圆为基准找正，使转子外圆与轴承档同轴度在 0.02 ㎜以内，再车至原尺寸。最后铣键槽，要将键槽放在原键槽 的对面位置。这样易于加工和保护堆焊面的强度。
2、轴颈磨损：轴承拆卸多次，会使轴颈磨损。轴颈磨损不大，一般可在轴颈处滚花或在轴颈处镀一层铬或喷涂一层金属处理即可。如果磨损严重，最常用的修理方法是：在轴颈处用电焊 堆积一层，再用车床加工至原始尺寸、堆焊时，要注意堆焊后高度至少要比原来表面高度高出3 ㎜以上，并要沿着轴颈 圆周表面均匀施焊;焊接时，不能有气孔和夹渣，否则影响修 复质量，冷却后，再用车床按原直径车圆即可。
若轴上有镀铬层被磨损，可在磨损部位焊不锈钢，然后再削、另外，轴颈磨损过大时，也可采用热压套法，套圈的厚度不要小于3 ㎜-4 ㎜，套圈的材料一般选用 35#-45#钢。修理前，首先检查被磨损的轴颈有无发蓝退火现象。如有，应在车床上将其车去，直至没有退火痕迹为止，然后将套圈加热到100℃趁热套在轴颈上，再车削到需要的尺寸。轴与套圈的装配过盈与轴径大小有关，轴径大的过盈量大，反之过盈量小。一般2φ18 ㎜-φ30 ㎜的轴径，过盈量为 0.04 ㎜-0.08 ㎜；φ30 ㎜ -φ50 ㎜的轴径，过盈量为 0.06 ㎜-0.10 ㎜；φ50 ㎜-φ80 ㎜的轴径， 过盈量为 0.08 ㎜-0.14 ㎜； φ80 ㎜-φ120 ㎜的轴 径，过盈量为 0.12 ㎜-0.19 ㎜。
3、键槽磨损：经检查键槽表面粗糙，磨损不大时可以用锉刀修光或稍开大一些，但不能开的过大，以免影响轴的机械强度，加宽 尺寸不得超过原宽度的 15%，然后更换与之相配的键即可。如键槽损坏较大时，可采用补焊的方法将原键槽补平，冷却后，在车床上将轴的外圆车圆，然后在原键槽的对面位置重 新铣出新键槽，电动机转轴上的键是要求在轴上固定，所以 在轴上应选过盈配合。为了避免焊接冷却后，因受热不均匀 造成轴变形，在焊接操作时必须采用多次点焊。
4、轴的铁芯档磨损：由于电动机长时间运行，有时会使轴的铁芯档和铁芯松 动，而且轴又未滚过花，在这种情况下，应考虑在配合部分 滚花。如果铁芯在轴上有位移的可能，则应在铁芯两端的轴 上开一个环行槽，再放入两个弧形键并与轴焊在一起。
5、 轴裂纹：由于电动机长时间运转，电动机轴可能会产生裂纹，如 果轴的横向裂纹不超过轴直径的 10%—15%，纵向裂纹不超 过轴长的 10%，可用电焊法进行修补后继续使用。如果轴裂3纹损坏较严重或断裂就必须更换新轴。
6、 轴头扭断：轴头扭断的修复方法有焊接接轴、粘接接轴、热套小轴 和换新轴等。其中以焊接接轴比较简单实用。找一根与原轴 直径相同或略粗的圆钢棒做接轴，接轴的材料要和原轴的材 料相同。一般电动机轴的材料都采用45#钢，除强度较好外， 主要是还可以进行调质处理。对于小功率的电动机，也可以 选用 35#钢或 A5#钢。